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La pluie est tombée la nuit précédente sur le circuit de Spa-Francorchamps. Les propriétaires des 99 voitures engagées dans cette journée de roulage libre organisée par Christophe Tinseau, découvrent un circuit humide avec un raidillon toujours aussi beau à voir.
Participants
Parmi les participants, nous retrouvons comme à l’habitude de nombreuses Porsche. Les Lotus Elise sont bien sur au rendez-vous pour découvrir ce circuit mythique, quelques Ferrari et Audi R8 ont fait le déplacement en Belgique, quelques KTM xBow, une Nissa GTR est venue aussi, une magnifique Murcialago SV 670 orange, des berlines de chasse comme des BMW M5, Mercedes AMG, Audi RS4 et RS6 MTM … Le plateau est vraiment relevé pour le plaisir des yeux.
Un matin humide sur le circuit de Formule 1
La matinée débute par un briefing de Christophe qui nous expose les conseils de sécurité et nous présente le formidable circuit de Spa qui doit être abordé avec prudence car il est complétement détrempté. Il est donc interdit de rouler sur les vibreurs fraichement repeints ! La majorité des personnes n’ont jamais roulé sur ce circuit de formule 1, c’est donc de la joie mais aussi de la tension qui se lisent dans les regards. Les voitures s’élancent pour découvrir le tracé durant ce début de matinée. Sur cette piste humide, les quatres roues motrices, aidées par les aides électriques, démontrent leur confiance et leur supériorité par rapport aux autres véhicules. Les premières sorties de route ne se font pas attendre, Porsche, Ferrari, Lotus, personne n’est épargnée … Certaines sorties sont sans casse mais d’autres froissent quelques toles.
Déjeuner sur le circuit
Après cette matinée bien mouvementée, il est maintenant l’heure de reposer les mécaniques mais aussi les pilotes qui vont maintenant se restaurer. C’est à ce moment que Christophe choisit d’effectuer un autre briefing pour sensibiliser les pilotes aux sorties de route de ce matin et permettre à chacun de repartir avec une voiture en parfait état de marche. Le repas sous forme de buffet permet à tous de faire un break et de parler de … voitures et de ce circuit de Spa qui nous impressionne tous.
Après-midi, la piste devient sèche
La tendance s’inverse dans l’après-midi car la piste devient sèche, les heureux propriétaires de slick changent leurs pneus pour augmenter l’adhérence et atteindre des passages en courbe beaucoup plus rapides que ce matin. Les participants découvrent alors un nouveau circuit maintenant sec et rapide. Ils prennent confiance et osent maintenant aborder le raidillon plus rapidement pour sortir en fin de ligne droite entre 200 km/h et 250 km/h selon les voitures et les pilotes. Le double gauche devient plus abordable sur sol sec mais prudence car la piste reste humide à certains endroits engendrant de nouvelles sorties de route.
Vidéo HD en caméra embarquée
Maintenant, à vous de vous rendre compte des conditions métérologiques de cette journée avec cette vidéo HD, comparez l’adhérence et les vitesses de passage des voitures entre le matin et l’après-midi sur le formidable circuit de Spa, montez le raidillon sur des oeufs, doublez prudemment, restez en aspiration derrière une Porsche, une Courage ou bien une Ferrari, suivez une Lotus dépassant les limites de l’adhérence et finissez par une course poursuite entre une Ferrari F430 et une Porsche GT3 !
Ambiance circuit
Une ambiance à part, les propriétaires et les passagers discutent de leurs voitures respectives, tout le monde est beaucoup plus détendu en ce milieu d’après-midi car le circuit de spa est complètement sec, la tension fait place à la passion et les personnes en profitent alors pour changer de voiture et comparer les comportements des véhicules.
Fin de journée sur Spa
Il est 18h, la journée qui s’achève sur le circuit de Spa est passée encore trop vite comme lors du dernier rassemblement Audi à Spa en septembre 2009. Saluons, une nouvelle fois, une organisation parfaite de Christophe Tinseau et de ses collaborateurs qui nous a permis à tous de rouler sur le circuit de Spa-Francorchamps avec nos voitures et ainsi réaliser nos rêves….
Prochaine sortie Christophe Tinseau : Magny-Cours en Novembre 2009
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Hervé, auteur du blogAudiR8 essaie de vous communiquer sa passion pour le monde automobile et les modèles sportifs de la gamme Audi S, RS et R8 
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Bjr Hervé
Superbe passe d’armes avec la GT3, merci pour la vidéo et les photos.
Spa est magique.
Tu deviens un gentleman-driver.
Suite aux victoires AUDI R8 GT3 ce week-end voici le message du
Directeur d’Audi Import, Didier t’Serstevens a assisté avec beaucoup de bonheur au sacre des deux pilotes du Belgian Audi Club. « Le sport automobile fait partie des gènes de la marque Audi », se réjouissait-il. « Et ce titre vient une fois de plus le confirmer. Cette saison aurait dû être une année de test pour l’Audi R8 LMS, et nos pilotes ont décroché le titre. C’est super ! En ce moment particulier, mes pensées vont vers tous les clients Audi et spécialement les propriétaires d’une Audi R8. Je pense qu’ils peuvent être fiers de leur marque ! Plus que jamais, nous démontrons que le slogan d’Audi, l’Avance par la Technologie, est une valeur forte dont nos clients profitent jour après jour. »
Bonjour Jean-Marc,
Spa, quand tu nous tiens, merci pour les news toutes fraiches.
Salut Hervé,
Toujours aussi super tes vidéo,ce qui ne gâche rien quand c’est tourné en HD dans des voitures d’exceptions et sur un circuit d’exception,ça ne peut faire qu’un mariage somptueux…
Dans n’importe quel conditions,ce circuit reste le plus agréable et technique…ou l’on prend son pied…
Superbe aussi la Ferrari F430….J’ai cru aussi apprendre qui a eu de petite sortie dans la journée ? William aurait il poussé un peu trop ?et qui avait la grande grande sœur de la R8?
la Lamborghini Murcielago? Est elle impressionnante sur le circuit et efficace?
@Pierre : oui, j’ai essayé d’être assez discret sur les sorties de route car je pense que cela ne fait pas très plaisir de casser sa voiture
En ce qui concerne William, je me suis décidé à essayer de conduire aussi bien que lui mais il y a du travail car il maitrise le sujet de plus en plus.
La Murci 670, un véritable avion de chasse, Nancy, la femme d’un ami est monté avec lui, accélaration surprenante mais le propriétaire avait peur de casser son jouet à 350 K€ et roulait assez doucement.
Et oui…Comme je peux voir, C’était encore une super journée…
Mais attention…Tu risques de tomber amoureux….Du Circuit…
Je pense que c’est déjà fait, l’année prochaine j’y retourne sur ce circuit mythique de spa
Salut à tous,
Pour les passionnés,je vous informe que Christophe court l’Asia LMS et je viens juste de voir les résultats : notre pilote instructeur a fini 1er lors de la 1ère course.
Les redif. sont sur Eurosport : samedi : 13h30 et dimanche 6H30.
Pour ceux qui seront présents le 09 à Magny-Cours, je paye le champagne pour fêter ceci …
Faisant moi-même ma 1ère course le 07/11, et ne pensant pas réaliser le même exploit que Christophe, cela compensera !!
Bravo cri-cri d’amour pour cette belle victoire, flute, je vais louper le champagne ! Je ne pourrais être là le lundi mais je serai là le samedi pour voir cette première course
A suivre sur les liens suivants avec la rubrique photos
http://www.asian-lemans-series.com/news.html
http://www.endurance-info.com/version2/photos-endurance.html?page=305&np=0
bravo Christophe
Bien joué Christophe , le Sora Racing qui remporte la première Asian Le Mans Series !
Superbe course de Christophe et son co-équipier Nakano, merci à Viking pour les liens, si tu es dans le coin à Magny-cours viens donc me voir pour qu’on fasse connaissance et faire des tours ensemble le 09/11.
J’ai eu Christophe au téléphone : il est super heureux ainsi que toute l’équipe et la victoire revient au team Pescarolo.
Pour ceux qui seront là le 09/11, on aura l’occasion de célébrer cette victoire avec lui.
@William : je ne serai pas dans la Nièvre le 9, mais je manquerai pas de venir te voir une prochaine fois, merci de ton invitation.
Sais-tu si Christophe a pris contact avec les teams PHOENIX RACING et W RACING ?
A++
Salut Viking,
ok pour la prochaine sortie avec plaisir.
Christophe a contacté les teams mais ces derniers cherchent des pilotes payants et non des professionnels… dommage.
Bonjour
Voici le lien vers mon site, sur lequel vous trouverez des photos de cette journée : http://www.photos-automobiles.com/circuits/tinseau_spa_2009/index.htm
Amicalement
Merci Jonathan pour ton site et les magnifiques photos de cette journée.
A bientôt