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Nous sommes en été … Non en automne dans le sud de la France, le ciel bleu est superbe, la lumière vive éclaire les Audi R8, RS et S réunies aujourd’hui sur le circuit Paul Ricard du Castellet pour le dernier rassemblement Audi de cette année 2009. Après avoir découvert le circuit du Bugatti et le circuit mythique de Spa, Audi propose aux propriétaires des gammes sportives de la marque aux anneaux de découvrir ce circuit high tech et son fantastique virage de Signes.
43 Participants : 19 Audi R8 et 24 Audi S et RS .. Au fur et à mesure des rassemblements, le nombre de participants augmentent, on retrouve les habitués dans les R8 : Gilles, Eric, Hervé x 2, Michel. Romaric et sa redoutable Audi S3 … quelques absents comme Alain, Fernand et William qui n’ont pu venir et quelques nouveaux sur circuit comme David, Patrick et Tristan … Pardonnez-moi les autres participants mais ma mémoire me joue des tours à mon grand age, merci de me la rafraichir.
Programme de la journée
La journée commence par la remise de la check-list du véhicule afin de vérifier que chacun ait bien un véhicule en parfait état puis vient ensuite la remise des badges. L’occasion de prendre un café avec les propriétaires déjà rencontrés lors des précédents rassemblements au Bugatti et à Spa ou bien pendant le rallye Audi R8 2009. Le programme de la journée se compose de 6 séances de roulage de 20 minutes sur le circuit Paul Ricard, 3 séances le matin et 3 l’après-midi. Les séances ont été raccourcis de 10 minutes par rapport aux autres rassemblements à la demande des participants. Les propriétaires d’Audi R8 débutent la première séance suivi des propriétaires des Audi S et RS. Lors de la première séance, une safety car précéde les voitures durant 1 tour pour que les pilotes en herbe puissent mieux visualiser les trajectoires (cônes rouges) ainsi que les points de freinage (les cônes bleus).
Circuit du Paul Ricard 5.8
Le circuit Paul-Ricard, désormais officiellement dénommé PAUL RICARD HTTT et appelé aussi circuit du Castellet, est un circuit automobile français situé dans le Var près des communes de Signes et Le Castellet. Le circuit est né sous l’impulsion du célèbre Paul Ricard un temps maire du village de Signes, voisin du site, qui voulait créer un évènement d’ampleur internationale dans la région, avec les conseils de Jean-Pierre Beltoise et quelques autres spécialistes du sport automobile. Ce circuit dispose de nombreux tracés, la configuration retenue par Audi du circuit est le 5.8, un circuit très rapide avec une ligne droite coupée par un pif-paf.
Pause de déjeuner sans VIP
Le midi permet à tous les participants de se retrouver à table pour disculer plus calmement, d’échanger ses impressions sur le circuit et de parler de … voitures sans la présence cette fois de VIP 
Slalom en Audi TT RS
Tout au long de la journée, 2 Audi TT RS sont mises à notre disposition pour effectuer un slalom chronométré sur une piste en résine arrosée pour simuler le verglat. Les accompagnants découvrent les 340 ch et se rendent compte de la difficulté d’effectuer un slalom dans ces conditions.
Baptèmes sur le circuit de Spa
Audi propose également de réaliser un tour de circuit à bord d’une Audi R8 V10 pilotée par un instructeur-pilote. Quatre Audi R8 V10 étaient présentes pour que tous les propriétaires et accompagnants puissent réaliser un baptême sur le circuit Paul Ricard afin de découvrir les réelles capacités de l’Audi R8 V10 dans les mains d’un pilote. Un baptème en Audi R8 LMS était aussi proposé aux propriétaires avec Ortega, malheureusement, comme à Spa, tous les conducteurs n’ont pas pu réaliser ce baptême en Audi R8 LMS. Seuls 5 conducteurs d’Audi R8 et 5 conducteurs d’Audi RS étaient tirés au sort pour réaliser ce baptême. Les baptêmes sont réalisés en fin de matinée après les 3 premières sessions de roulage ainsi qu’en fin d’après-midi après les 3 dernières sessions.
Vidéo HD d’un tour en Audi R8 V8
Reportage photos
Fin de journée
La journée est passée très vite une fois de plus, nous avons découvert ou retrouvés pour certains un circuit parfaitement sécurisé avec beaucoup de plaisir mais il n’a pas l’âme de Spa… Il est maintenant l’heure de retourner à l’hôtel pour que les pilotes et les mécaniques se reposent … Un petite place pour l’Audi R8 sur le parking à côté d’une Bugatti Veyron … Mon coeur s’accélère, l’émotion me sumerge, Bugatti Veyron vs Audi R8
A l’année prochaine pour les autres rassemblements !
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- Rassemblement Audi au Paul Ricard
Hervé, auteur du blogAudiR8 essaie de vous communiquer sa passion pour le monde automobile et les modèles sportifs de la gamme Audi S, RS et R8 
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Bonsoir,
Merci pour le compte-rendu encore une fois alléchant comme d’hab.
Vivement 2010
A++
Merci Jean-Marc,
Quelle rapidité de lecture ! Pour 2010, tu seras avec moi
++
Hervé
salut super le reportage je vien de recupere mon R8 mai bon il mon fait loupé cette sortie magnifique avec un temp d’été
a bientot
Nous avons pensé à toi Fernand, bon tu as récupéré ton bébé, tu vas en avoir un nouveau, on attaquera ensemble la saison 2010
Bonjour Hervé,
Mais qui est le pilote de l’Audi blanche qui semble te laisser sur place ?
Sacré Philippe!
J’éspère que le retour de tous s’est bien passé.
Ton blog reste un moment de bonheur.
Nous sommes déja prets pour 201O.
A bientot.
Gilles
Bonjour Gilles,
Philippe semblait me laisser sur place avec 100 ch de plus … à voir … c’est tout vu mais j’ai bien bataillé, maintenant je peux facilement le reconnaitre avec ses retros. La dernière session, nous avons fait des tours mémorables, malheurement, ma caméra n’avait pas fonctionnée.
Mon blog reflète le plaisir et les émotions partagées emsemble pendant ces moments à chaque fois trop courts.
Pour 2010, je passe au toyo R888 et 2011 sera surement le changement de la titine.
Salut Hervé,
comme d’habitude excellent reportage de cette superbe journée…
beaucoup de chance avec le temps aussi,Vivement 2010 pour peut être se retrouver sur circuit…
A+
Pierre
Bonsoir Pierre
Merci à toi, quelle chance, nous avons souvent la météo avec nous.
On prend des forces pour 2010 et je suis sur qu’on va se retrouver sur circuit.
++
Hervé
bjr,
Propriétaire d’une audi R8 (j’habite dans le 54), j’avais eu le plaisir de participer au WE audi experience en mai 2008; journée inoubliable….
Et depuis, plus de nouvelles et pas d’invit pour participer à ce genre de journée, organisée je pense par Audi France?
Je vais aller faire une petite visite au concessionnaire Audi, Msis Pouvez vous me donner plus d’info pour ne plus louper les dates suivantes.
Mervi par avance
Olivier
Bonsoir Olivier,
Je vais faire part de ton commentaire à Julia pour que tu puisses être parmi nous la prochaine fois, en attendant, il faut que tu t’inscrives sur le site http://www.myaudi.fr pour être référencer et être dans le club AudiExcellence afin de recevoir toutes les annonces par email.
Hervé
Merci bcp pour l’info,
Julia m’a effectivement contacté par mail,
J’en ai également parlé au concessionnaire qui ne devrait pas (plus) m’oublier…
Fan de pilotage, je lui avait pourtant bien expliqué que j’achetais cette voiture pour me faire plaisir notament sur circuit et non pas faire le kéké aux terrasses des bistros….
Bref, impossible de louper la prochaine date.
Donc à trés bientôt
Olivier
@Olivier : j’en ai effectivement parlé par téléphone avec Julia et je lui ai donné ton email, heureux de te compter parmi nous, vivement l’année prochaine, ça va être long
Fan de pilotage : cool, tu vas pouvoir rejoindre les pilotes en herbe
++
Hervé
Très beau reportage.Les photos et vidéos sont top…comme d’habitude.
Je regrette de n’avoir pas pui venir…mais le printemps s’annonce avec plein de dates sympas.
Merci pour ton blog, mas petite récré lorsque je bosse.
Bonjour Alain,
Merci pour les encouragements Alain, tu nous as manqué, on se retrouve l’année prochaine pour de nouvelles aventures.
Ne travaille pas trop
++
Hervé
Bsr Hervé,
Tu nous annonces un changement de titine en 2011
En 2010 un V10 !!!!!!!!
Mais en 2011 ? surprise
Un spyder R8, une TT RS, ou ???
Mais forcément une AUDI
Forza Audi
Bonsoir Jean-Marc,
Oui en 2011, ce sera forcément une Audi et j’espère une autre Audi R8 car c’est la voiture qui colle à mon utilisation, j’espère une Audi R8 allégée, plus proche d’une Porsche GT3 si elle sort mais je suis assez confiant. Cela me laisse l’année 2010 pour équiper la p’tite V8 de Toyo R888 pour aller chercher les V10 sur circuit.
C’est vrai que la spyder me plait bcp mais elle est trop lourde pour une utilisation circuit.
PS : un nouvelle article privé arrive dans 10 mins avec les photos officielles du Castellet, le même mot de passe que pour Spa
salut,
Ca y est, je suis inscris… encor merci hervé
Interessant tes remarques sur les pneus toyo, je suis actuellement en P-ZERO, et dois bientôt les changer… a voir si tu as des retours d’utilisateurs ?
Idem pour le changement de la ligne échappement (miltek) pour libérer un peu la sonorité, mais je ne veux pas qlq chose de trop sonore type F430, sympa à l’oreille mais vite fatigant sur les longs parcours…
Pour le reste, elle me convient parfaitement par sa polyvalence et son équilibre, moins pointue sur un circuit qu’une GT3 (un bonheur difficile a utiliser au quotidien) mais plus sportive qu’une AMV8 ou maserati par ex, confortable et surtout pour une audi, joueuse à la demande….
je n’ai pas testé la v10, mais a part le surplus de puissance et la sonorité, je suis pas sur que l’on s’amuse plus à son volant?
a suivre
Bonjour Olivier,
Pour l’inscription, avec plaisir Olivier, j’adore voir le cercle s’agrandir.
En ce qui concerne, le Toyo R888, c’est un pneu presque slick homologué route qui a une tenue extrème sur circuit (Michel en a sur sa R8) mais il est préférable de conserver les pzero pour une utilisation au quotidien donc je vais acheter une autre paire de jantes pour ces toyos que je monterai avant chaque sortie, je crois que je vais faire un article sur les pneus R8
En ce qui concerne l’échappement, 2 expériences, réussi pour Michel avec une bonne sonorité et un échec pour Fernand qui a mis une ligne d’échappement (me souvient plus), un bruit de camion. Attention au db car les circuits ont des limites entre 100 et 107 db.
Oui, la R8 V8 est équilibrée, joueuse, on l’aime bcp, la V10 est plus lourde, plus puissante mais je l’aime aussi et elle ne justifie pas le changement pour le moment surtout avec un GPS d’A3 ou de TT.
Pour le moment, on s’éclate, on verra plus tard
Bon Week à toi
Hervé,
Je souhaiterai connaitre ton avis sur les pneus les plus appropriés pour cette voiture, et aussi les retours d’expérience d’autres utilisateurs.
Les pzéro ne m’ont pas entousiasmé et comme ils arrivent aux témoins…. je pensais à des michelin ou Bridgestone…
Effectivement, l’idée d’un second jeu de jantes en Toyo est séduisante, mais le changement d’adhérence sur circuit est il vraiment spectaculaire ???
Dans l’attente, Bonne féte de fin d’année
Olivier
Bonjour Olivier,
J’ai changé pour des Bridgestone qui sont très similaires au Pirelli, redoutables sous la pluie (j’ai testé à Spa), sur le sec, il me semble un peu meilleures et semblent s’user moins rapidement -> 1040 € sur 123pneu.
Mais pour le circuit et la route, les Toyo R888 sont la référence, 1400 € environ. Michel avait des toyo et l’instructeur n’en revenait pas de l’adhérence donc
Maintenant, il faut acheter 4 jantes, monter les pneus et les mettre dans le garage, ça prend un peu de place mais je vais surement franchir le pas.
Bonnes fêtes à toi Olivier
Merci Hervé pour les infos
Bonnes fêtes également et à bientôt
bonjour à tous
je me suis inscrit sur myaudi pour participer au rassemblement audi R8 depuis le mois d’octobre 2009 à ce jour aucune réponse surement du à l’achat de ma voiture en Allemagne maintenant suivie et entretenue en France.
voici la réponse reçue :
« Audi France a le plaisir de confirmer votre préinscription à myAudi.
Le numéro de châssis que vous avez communiqué n’est pas dans notre base de données.
Nous vous confirmerons votre inscription par email après vérification de celui-ci, et ce, dans les plus brefs délais.
Audi France vous remercie pour votre confiance ».
J’aimerais vraiment participer à ces rassemblements si un de vous connait Julia faites lui part de mon message SVP ce serait super sympa.
en vous remerciant
Dominique
Bonjour à toi Dominique,
Je m’occupe de transmettre ton problème à Julia.
De plus, je le ferai parvenir à une personne qui s’occupe de la fidélisation et du site myaudi.fr.
J’espère que cela aura un résultat positive et que nous pourrons nous retrouver sur circuit lors d’un prochain évènement.
Je te soujaite un bon week-end
Hervé
un grand merci Hervé
j attend ta réponse avec impatience
si elle veux mon n° de châssis pour retrouver mon inscription n’hésite pas à me le demander.
Dominique
Dominique,
La réponse de la responsable de la fidélisation Audi vient de tomber, le site myaudi.fr est réservé aux véhicules français
Par contre, tu peux venir aux sorties Tinseau qui sont aussi sympathiques.
++
Hervé
Hervé
merci pour t avoir occupé de mon dossier.je trouve celà vraiment mesquin une AUDI c’est une AUDI. pourrais tu me donner plus d’info sur les sorties Tinseau ? merci d’avance.
@+
Dominique
Oui Dominique, effectivement c’est dommage, une R8 est une R8 !
En ce qui concerne, les sorties roulage libre Tinseau, tu as un article d’une sortie à Spa : http://blog-audi-r8.fr/2009/10/26/sortie-roulage-libre-sur-le-circuit-de-spa-francorchamps-made-by-christophe-tinseau/ pour voir comment cela se passe. C’est le même principe qu’Audi mais les cessions ne sont pas figées et on voit d’autres voitures que des Audi dans une ambiance très sympathique. Je t’ai envoyé un email, si tu veux, on peut se téléphoner pour en parler, tu n’as qu’à me renvoyer ton numero de téléphone.
Hervé