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Est-ce qu’il continue à nous faire rêver en conduisant des Dacia ? J’avoue être assez triste de voir un champion du monde de F1 au volant d’une Dacia, le symbole de l’anti-voiture par excellence, créée en dehors de nos frontières avec l’argent de l’état français. Oups, je crois que j’ai dérapé, j’ai affiché mon opinion sur le blog mais c’était plus fort que moi.
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Hervé, auteur du blogAudiR8 essaie de vous communiquer sa passion pour le monde automobile et les modèles sportifs de la gamme Audi S, RS et R8 
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oui Hervé, on attend avec impatience l’arrivée de la TRABAN 3L racer comme future voiture de Mr Prost…Je suis de ton avis,c’est navrant…
Prost tombe bien bas et nos contructeurs français n’ont toujours pas compris comme vendre du rêve, ils comprendront un jour peut-être !
A noter la participation au Trophée Andros à partir de ce week-end de Stéphane ORTELLI (Pilote AUDI) au volant d’une voiture électrique.
Voici son message
« Je vous avais promis une bonne nouvelle, c’est l’heure: je vais participer cet hiver, pour la première fois, au Trophée Andros, en pilotant une voiture électrique sur la glace à l’occasion des sept manches prévues par Max Mamers, l’inventeur et promoteur de l’Andros depuis plus de 20 ans.
Ce sera une première mondiale, la première vraie course de voitures électriques, et on va sûrement se régaler avec ces engins développés depuis déjà cinq ans par Frank Lagorce et la société Andros. Je suis sûr aussi que ça fera plaisir à SAS le Prince Albert de Monaco, qui se bat depuis des années pour que les énergies alternatives, efficaces et non-polluantes, prennent toute leur place dans l’automobile du 21e siècle.
Je suis très fier d’avoir été invité par Max Mamers à piloter l’une des huit voitures, celle qui sera aux couleurs du Trophée Andros. Ca commence ce week-end à Val Thorens, puis on ira en Andorre et à l’Alpe d’Huez, chez Luc Alphand, juste avant Noël, et on réattaquera à Isola 2000 début janvier, sur la piste de mon ami Arnaud Trévisiol.
Les huit voitures sont rigoureusement identiques et vont certainement mettre le feu à la glace cet hiver, sans faire de bruit, en respectant l’environnement de nos montagnes ! Elles ont fière allure et plusieurs sponsors importants (Pilot, Picard, Norauto, etc.) ont signé pour toute la saison. La famille Prost (Alain et Nicolas) est prévue au programme, ainsi que le DJ Laurent Wolf, Elodie Gossuin et Marlène Broggi, entre autres personnalités. »
Et puis il sera à Val d’Isère
« Pour bien préparer ces sept manches, rien de tel que le circuit de glace de Val d’Isère, dont je suis le parrain depuis déjà quelques années. C’est donc là que je passerai le plus de temps cet hiver, notamment pour les stages de pilotage Audi Driving Experience organisés par Oreca, et aussi pour une grande Convention Audi, fin janvier sur le circuit de mon ami Florent Alvernhes. Ce sera une bonne préparation pour la reprise, au printemps, sur les circuits français, mais nous n’en sommes pas encore là… »
Souhaitons bonne glace à Stéphane
Oui Jean-Marc, j’aime que le sport automobile se lance dans la voie de l’électrique même si c’est une nouvelle ère et que le bruit va nous manquer mais je pense que c’est dans cette direction qu’il faut aller. Merci à Stéphane Ortelli de soutenir ce changement.
C’est sur que les voitures électrique sont l’avenir …et qui faut nous y mettre petit a petit et comme nous souligne Hervé faudra aussi s’y faire a l’absence de bruit,mais la grosse diminution de pollution n’est pas négligeable…Le futur est de toute façon lié aux énergie alternative comme l’électrique ou les piles a combustible ainsi que les véhicules hybrides…A un moment ou l’autre il faudra les introduire petit a petit dans les compétitions…
Chapeaux au pilotes professionnel qui s’y lance,car aussi c’est des réactions différentes d’un moteur thermique Et ca serra un plus pour eux et de nouvelles expériences…..
Ça serait intéressent de recueillir leur sentiment de pilotage de ses véhicules électrique…Et les différences par rapport au véhicules thermique…Notamment dans les temps de réactions d’accélération et l’impression de puissance et de traction …
Ça méritera même ,je pense, un article rien que pour ça…
Début difficile pour Stéph
La liste des engagés
http://www.mks2.fr/ANDROS/ENG.asp?NomFich=valtho09&Numral=5
Le classement général a l’issue des 3 course de Val-tho
http://www.mks2.fr/ANDROS/CH.asp?Nomfich=andros03&Numral=5
Le site du trophée andros avec photos, vidéos, compte-rendu
http://www.tropheeandros.com/PAGES/2010/accueil.php
@Pierre : oui je pense que les sensations doivent être totalement différentes, effectivement un p’tit article rien que pour ça, il faudrait que je demande à Christophe Tinseau si il a une petite expérience dans ce domaine et qu’il nous fasse un article
@Jean-Marc : oui, difficile début pour Stéphane Ortelli mais il y avait quand même quelques pilotes
Voila il l’a fait
Première victoire au volant d’une voiture électrique pour Stéphane ORTELLI sur la glace de Lans en Vercors ce week-end
Le compte rendu sur le lien suivant
http://www.stephaneortelli.net/
A+
Quelle rapidité d’adaptation ce Stéphane Ortelli !
Merci pour la news Jean-Marc