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Ce dimanche 24 janvier débute la saison sportive sur le circuit Paul-Ricard avec le dernier rendez-vous des Winter Series 2009-2010, intéressons-nous aux GT avec la participation de l’Audi R8 LMS bien seule parmi les Ferrari F430. Une fois n’est pas coutume, mes favoris coté coeur seront Christophe et William sur une Ferrari et non une Audi R8 LMS !
Voici la liste des équipes GT !
- N30, JMB-Stradale (Ferrari 430 GT2, Peter Kuteman)
- N31, JMB-Stradale (Ferrari 430 GT2, Siebran Dukstra et Arjan Van der Zwaaan)
- N32, JMB-Stradale (Maserati GT4, Jonathan Sicart)
- N33, JMB-Stradale (Ferrari 430 GT3, Edouard Gravereau et Cédric Mézard)
- N34, JMB-Stradale (Ferrari 430 GT3, Andrea Garbagnati)
- N35, JMB-Stradale (Ferrari 430 Challenge, Rodolphe Deveaux et Arnaud Adreani)
- N36, Expansion 5 (Ferrari 430 GT3, William Scavardo et Christophe Tinseau)
- N37, Sofrev ASP (Ferrari 430 GT3, Mike Savary et Maurice Ricci)
- N38 Sofrev ASP (Ferrari 430 GT3, Gabriel Balthazard et Jean-Luc Beaubelique)
- N39, Audi Team Oreca (Audi R8 LMS, Chris Goodwin et Klass Hummell).
Le programme complet :
- 8h, ouverture au public
- 9h à 10h30, essais libres
- 11h à 12h, essais qualificatifs
- 12h-13h, pause déjeuner
- 13h30-14h, première course Sprint
- 14h30-15h, deuxième course Sprint
- 15h45-16h45, course Endurance
- 17h, podiums
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Hervé, auteur du blogAudiR8 essaie de vous communiquer sa passion pour le monde automobile et les modèles sportifs de la gamme Audi S, RS et R8 
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Salut Hervé,
est ce que les résultat de William et Christophe on été bon ?
Et celle de la R8 LMS ?
Bonsoir Pierre,
William et Christophe ont eu un problème mécanique pendant les essais et n’ont pu participer à la course
La R8 LMS a fini première dans sa catégorie lors de la seconde course.
Ah ok cool pour la R8 LMS
Et quand même désolé pour William et Christophe…Quel dommage,ça sera
pour la prochaine fois…
Bonjour Hervé et Pierre,
j’ai eu un emploi du temps très chargé et de plus, il a fallu digéré le week-end pourri …
Tout commençait bien, un beau stand avec le team OAK Racing, un mécano à ma disposition pour que la voiture soit belle et que tout fonctionne pour le mieux. Il faut savoir que tout se fait en 1 journée ( essais, qualifs et courses). Le matin, j’ai même eu l’occasion de prendre mon petit déjeuner avec le nouveau patron de Renault F1 qui nous a donné un scoop à savoir que le 2nd pilote ne serait pas Grosjean mais Petrov qui roule en GP2 et qui a beaucoup plus de financement ( Vodka, Gazprom…). Le matin à 9H, super chaud, le couteau entre les dents, prêt à en découdre avec les FLM,GT3 ( Ferrari et Audi), des Challenges, Mazzerati … et là au bout de 4 tours, patatra, la boite de vitesse ne rétrograde pas ( grand moment de solitude, tout à fond de 5 même sur un virage qui se prend en 2 !!), avec tous les fous furieux derrière moi
1er arrêt au stand, avec Christophe nous décidons de continuer car le boîte se débloque tout en sachant que le pb risque de survenir de nouveau. 2 tours plus tard, la butée d’embrayage nous plante et nous décidons de stopper là plutôt que de tout bousiller.
Pour un joint d’étanchéité à moins de 100 Euros, cela m’a coûté un week-end. Le moral dans les chaussettes, nous sommes quand même restés en tant que spectateur pour les 2 premières courses sprint.
Depuis cet évènement, le point + restera que j’ai rencontré le team Oreca et l’ingénieur qui gère la R8 LMS qui m’a donné bcp d’infos sur cette voiture. Allez, je vous donne un petit secret : Audi Allemagne m’a contacté pour me donner la possibilité d’être acquéreur d’1 R8 LMS. Je vous tiendrai informé de la suite donnée à ce dossier qui serait incroyable en tant que particulier indépendant.
Je serai au Bugatti le 14 Mars pour vérifier toutes les réparations de la Ferrari afin que son nouveau propriétaire puisse s’éclater.
Amitiés
William.
Merci William pour ces informations très précises.
Une Audi R8 LMS, waouh … Audi en a retrouvé UNE
Vivement le Bugatti que je me dérouille !
Salut Hervé,
Disons plutôt qu’une R8 LMS n’a pas trouvé d’acquéreur chez les teams et que depuis plus d’un an je commence à vraiment les embêter de vouloir être acquéreur de R8 LMS chez Audi, alors tu penses bien qu’ils sont contents de pouvoir m’en proposer une cette fois-ci.
Le seul hic c’est que je dois prendre une décision à savoir :
Livraison semaine 12 (pour faire uniquement sur l’année 2010 des sorties Gentlemen drivers et attendre 2011 pour mes premières courses)
OU
Livraison environ semaine 32
Préparation et entrainement hiver 2010 et première course 2011
Je pense opter pour la deuxième avec des journées de circuits avec La R8 LMS d’ORECA.
J’aurais besoin d’un journaliste passionné pour me suivre dans un prochain rendez-vous Ingolstadt, pour faire toute les démarches auprès d’Audi à savoir :
Voir l’usine de construction, connaître les modifications de la R8 LMS 2010 et voir 2011, les modalités de paiement…et surtout de convaincre ma femme !!!
Sportivement.
William.
PS : Hervé je pars de suite sur Paris, appelles-moi.
- L’option 2 semble plus intéressante mais il va falloir attendre
- L’option 1 fait un peu ovni au milieu des Gentlemen drivers
Un journaliste pour prendre des photos et des films, écrire des articles sur l’Audi R8 LMS … Je vais réfléchir … Je dois pouvoir me libérer
Hello les Audi R8 boys.
Super une LMS.
@:william, ORECA aligne 2 R8 en FFSA GT3 ce sont les nouvelles ? Celle de 2009 elle est pour toi pour tes essais.
Donc en 2011 tu seras en FFSA GT3 avec Christophe ?
A+
: J’ai ajouté une photo de l’évènement avec 2 p’tites voitures dans les stands, merci William
@Viking : la vie est si intense avec William qu’il faut s’accrocher comme dans son bacquet passager quand il conduit
Salut Hervé et William ,
Je souhaite que ton projet voit le jour dans les meilleurs condition
possible…Et espère avoir le reportage complet de ton journaliste…
Amitiés
Pierre
Bonsoir,
Effectivement, nous ferons bien en 2011 le GT3 FFSA si j’ai bien la voiture en temps et en heure; et que les kilos de trop seront perdu d’ici là.
Je viens d’envoyer un mail à Audi AG pour un RDV au mois de Mars, j’espère que le journaliste sera disponible…
Bonne soirée
PS pour Hervé : accroches-toi dans le bacquet passager car le 14/03 la féfé sera réparée et il me faut rattraper les 2 courses précédentes.
Toujours dispo pour de nouvelles aventures !
Le 14 va être chaud alors, j’espère avoir mes nouveaux pneus avec mes jantes et une nouvelle camera go-pro mais en HD pour filmer cet évènement en passager, pilote et spectateur.
PS : Pierre ou Jean-Marc, si vous êtes intéressés pour venir le 14 en accompagnant, pensez à me demander