C’est ce matin que McLaren a officiellement lancé la production de la MP4-12C. Durant une longue conférence de presse, Ron Dennis et ses hommes ont détaillé le début d’une nouvelle ère pour McLaren. Il a rappelé que depuis 1966 (une bonne année !), date de la création de la marque par Bruce McLaren, l’équipe F1 a remporté 25% des courses auxquelles elle a participé. Il a aussi rappelé que McLaren a introduit les premiers châssis carbone en F1 mais aussi en production et la SLR est à ce jour la voiture au châssis carbone la plus vendue au monde.
Ron Dennis a insisté sur le fait que la nouvelle ère qui s’ouvre pour la marque est fortement teintée du drapeau britannique car tout ce qui constitue la MP4-12C provient de Grande-Bretagne. Le programme MP4-12C a débuté il y a 5 ans avec l’ambition d’être meilleur que ses rivaux Ferrari, Lamborghini ou Porsche. L’objectif des ingénieurs fut « l’efficience », la performance et l’efficacité. Cela signifie un poids contenu (1300 kg) grâce à la coque carbone qui a nécessité d’inventer un nouveau procédé de fabrication, une aérodynamique pointue et un moteur puissant et compact.
Ce moteur M838T développé par McLaren est un V8 biturbo de 3.8l de cylindrée développant 600 ch et 600 Nm de couple avec 500 Nm disponible de 2000 à 8000 tr/mn. La boîte à double embrayage est équipée d’un système baptisé Pre-Cog qui, lorsque vous pressez légèrement les palettes, prépare le rapport à engager afin de diminuer encore le temps de passage. Pour l’aérodynamique, les échappements en sortie haute ont permis de construire un vrai diffuseur prenant naissance assez loin sous l’auto et un aéro-frein.
L’objectif est de parvenir à vendre 4000 voitures par an d’ici 5 ans. 500 distributeurs ont été nommés et McLaren livrera jusqu’à 1000 voitures en 2011 en attendant, les prix et le réseau seront dévoilés dans la seconde partie de 2010.
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