Podcast![Sortie roulage Christophe Tinseau sur le circuit Nurburgring en Mars 2010 [video]](http://blog-audi-r8.fr/wp-content/themes/arras-theme/library/timthumb.php?src=http://blog-audi-r8.fr/wp-content/uploads/2010/03/nurburgring-ligne-droite.jpg&w=630&h=250&zc=1 "Sortie roulage Christophe Tinseau sur le circuit Nurburgring en Mars 2010 [video]")
Une piste auto moto bus pas comme les autres : le Nürburgring en Allemagne. Un endroit unique en son genre. Pas tout à fait une route, pas tout à fait un circuit. Moyennant finances, chacun peut y rouler comme sur une route ouverte sans limitation de vitesse et sans personne en face. Mais attention, pas tout seul !
65 voitures avec un grand de nombre de Porsche 911, Aston Martin, Audi R8, Mercedes, BMW, Ferrari, Lotus, Corvette et Nissan … Tout le monde a fait le déplacement car Christophe nous avait dit qu’il allait faire beau 
en Allemagne, ce fut le cas l’après-midi où le soleil pointa le bout de son nez, par contre la matinée fut délicate avec un circuit très gras.
Le circuit
Le Nordschleife a la réputation d’être le circuit le plus exigeant au monde. Il mesure aujourd’hui 20,832 km de long et présente pas moins de 73 virages « officiels », 33 gauches et 40 droits. On y trouve des montées à 16 % et des descentes à 11 % et une ligne où les voitures atteignent le 300 km/h ! Légalement, la NordSchleiffe (littéralement « boucle nord ») est une « route à sens unique et à péage, dont la vitesse n’est pas limitée ». Particularité : on y roule en même temps que les autres usagers , voitures, bus, camions, quads et bien sûr motos venues de toute l’Europe, ce qui n’était pas le cas pour cette journée puisque le circuit avait été privatisé par Christophe Tinseau. Au 9ème kilomètre, des travaux sur le circuit, interdit de doubler, vitesse limitée. Pour un néophyte, le premier tour tourne généralement au calvaire : les muscles contractés, un œil en permanence sur le rétro pour surveiller ses arrières, l’impression d’être toujours à contretemps… Après deux tours plutôt laborieux, le retour sur le parking est plutôt mitigé. L’idéal est de se trouver un guide !
Vidéo
Une première vidéo pour découvrir quelques endroits insolites en compagnie des participants à cette journée de roulage libre, nous vous épargnons la deuxième vidéo du tour complet qui s’effectue en moins de 10 minutes, vous pouvez la retrouver un peu plus bas dans l’article.
Grand huit
Le plus rapide grand huit au monde : 217km/h, atteint grâce à une catapulte à air comprimé qui propulse le véhicule 8 places à sa vitesse maximale en 2.5 secondes ! Le véhicule aussi passe tranquillement dans la gallerie marchande à la vitesse réduite de 80 km/h, une vitesse un peu élevé pour profiter pleinement des boutiques dédiés à l’automobile
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Hervé, auteur du blogAudiR8 essaie de vous communiquer sa passion pour le monde automobile et les modèles sportifs de la gamme Audi S, RS et R8 
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Le récit et la vidéo nous font regretter de ne pas etre venu !! Superbe.. une fois de plus, et sans grande surprise lorsque c’est Christophe qui organise !
Superbe circuit ou je suppose il y a moyen de fleurté avec la vitesse de
pointe de sa Voiture?Tres belles images …J’espère que tu a bien aimer
et que la sécurité de ce circuit est optimal par rapport a ca longueur?
Salut Hervé, pourrais-tu me faire parvenir la vidéo complète dans la Turbo. que je fasse un petit montage.
Dans tout les cas je risque de mettre de la musique car c’est tellement silencieux que l’on va croire que c’est une voiture électrique.
@Carstreetspotters : une bonne journée découverte du circuit
@Pierre : 280 km/h environ en V8 … j’ai été assez mitigé sur le circuit, trop long à mon gout ! Sécurité, pas bcp de dégagement et ça va très vite avec bcp de dénivelé.
@Nico : je te transfère la vidéo aujourd’hui 1Go sur un espace privé du blog, la 911 turbo ne fait pas bcp de bruit mais elle va vite !
La vidéo permet bien de voir les dévers, les rails de sécurité, le Nurburg est un circuit de grands garçons.
Des pilotes des quatre coins du continent souhaitent y venir.
A grand bravo à Christophe TINSEAU et à vous autres volontaires d’y avoir poser vos quatre roues.
Le samedi 20 mars avait lieu les essais du VLN (championnat de 10 épreuvres se déroulant exclusivement sur le Nurburg 1H30 d’essais et 4h de courses avec la présence de Porsche, Audi, BMW etc)
Retrouvez sur le lien suivant la vidéo de la R8 LMS du team Black Falcon lors des tests du samedi 20 mars
http://www.ring1.de/tv/alle/media/241/
A++
Salut Hervé,
Moi j’ai adoré ce circuit vraiment à part; et plus je tournais, plus je me faisais plaisir…. et comme on dit « plus c’est long, plus c’est bon !!! »
et puis sympa cette petite vidéo entre R8, dommage que l’on ait pas fait un tour avec les 4 voitures présentes ce jour là
Par contre c’est vrai que l’on voit clairement le meilleur grip des pneus Toyo, je crois que je vais m’équiper comme toi pour de prochaine sortie… A suivre
@Jean-Marc : effectivement, ce n’est pas un circuit de gamin !
@Oliv : Oui, je n’étais pas très chaud pour ce circuit, surtout le matin avec les Toyo sous la pluie mais l’après, ça allait mieux … Je fonctionne en général au feeling et je ne l’avais pas trop mais les 2 tours que nous avons effectués étaient top ! La prochaine fois, on roule ensemble pour se faire un p’tit film d’enfer !
Oui, les Toyo sont énormes, de plus si tu connais le circuit, ils t’apporteront un plaisir supplémentaire, on se voit à Magny-Cours (je n’ai jamais fait) ou au Bugatti avec Audi.
oui je suis inscris le 28 mai au Bugatti
Cool, on va se faire des p’tites cessions R8, on essaiera de rouler ensemble, william devrait être là mais pas Alain.
soory,
mais absent pour la sortie audi du 28… on se verra à une suivante.
@+
Ce sera pour la prochaine Oliv ++