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Sortie de la nouvelle Audi R8 GT présentée en avant première comme voiture ouvreuse pour le grand prix de Monaco Historique 2010 au mois de Mai. Les 1 et 2 Mai.
Baptisée GT : gain de puissance et perte de poids. Le V10 se voit offrir 35 chevaux supplémentaires (soit 560 ch) pour un couple de 540 Nm (+ 10 Nm). Comme de coutume, cette cavalerie est transmise aux 4 roues via une boîte séquentielle R Tronic à six rapports. L’autre argument fatal en matière de sportivité extrême, c’est évidemment le poids. Tout ou presque est passé par la case « allègement » : du pare-brise, moins épais, à la lunette arrière en polycarbonate en passant par le capot arrière en composite, les sièges remplacés par des baquets sport (- 32 kg !), ou encore les disques de frein désormais en carbone-céramique (380 mm à l’avant, 365 mm à l’arrière !). Au total, ce sont près de 100 kg qui ont été éliminés, pour un poids total de 1.525 kg.
Une performance de choix qui en appelle d’autres sur le bitume, forcément hors du commun : le 0 à 100 km/h est avalé en 3,6 s. (- 0,3 s. par rapport au R8 V10) ; et à peine 10,8 s. pour atteindre les 200 km/h ! Quant à la V-Max, elle progresse de 4 km/h et franchit désormais le cap des 320 km/h.
Alors comment reconnaître cette R8 très spéciale ? Outre un monogramme GT apposé sur le flanc, il suffira de regarder à l’arrière et d’admirer le V10 visible aux yeux de tous : ce dernier hérite en effet d’une culasse rouge spécifique. De même, le spécialiste notera le remplacement de l’aileron arrière escamotable sur la version « de base », et désormais fixe. Enfin, dans l’habitacle, l’Audi R8 GT profite d’un traitement spécial (compteurs à fond blanc, volant, tapis de sol et volant), le tout à grand renfort d’Alcantara. Ultime détail, sur le pommeau de vitesse se trouve un numéro d’exemplaire. Comme souvent, l’exclusivité n’est pas le moindre des atouts et la R8 GT ne sera produite qu’à 333 exemplaires.
Pour ceux qui voudrait emmener leur Audi R8 GT sur la piste, le constructeur propose un pack comprenant arceau rouge ou noir, harnais à 4 points rouge ou noir, coupe-circuit, extincteur et des pneus course. Bien entendu, tous ces équipements hormis les pneus sont également homologués pour une utilisation routière. La R8 GT sera disponible dans quatre choix de couleur, à savoir Samoa Orange metallic, Suzuka Gray metallic, Ice Silver metallic et Phantom Black pearl effect.
De quoi générer bien des passions et susciter l’intérêt des puissants capables de mettre 193.000 € dans la balance.
En avant-première, vous serez débriefé Lundi prochain d’une visite en Allemagne avec tous les détails sur la nouvelle Audi R8 GT !
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Hervé, auteur du blogAudiR8 essaie de vous communiquer sa passion pour le monde automobile et les modèles sportifs de la gamme Audi S, RS et R8 
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Superbe modèle, ca donne directement envie de s’installer au volant pour
un galop d’essais…Reste plus qu’a succombé a la Tentation…Hervé
Très belle…et contrairement à certains, j’aime mieux cet aileron arrière
)
En effet, l’aileron passe bien, mais je ne comprends pas l’association du look compétition avec ces jantes un peu « bling-bling »… Cela dit, comme souvent, c’est affaire de goût ! Il me tarde cependant de voir ce que donne sa livrée orange cuivrée pour la face avant
Et bien voila des photos de Monaco avec Tom enfin au volant d’une R8
Encore une belle auto, on ne s’en lasse pas
Hervé, tu l’a voit en vrai ce vendredi
Demandes en une pour le 28 mai au Bugatti
Elle sera déjà sur place pour le week-end des 24H
C’est bien ici le rêve
A++
De retour d’Allemagne, j’ai vu la belle R8 GT, superbe, aucune photo autorisée par contre
mais je l’ai entendu rugir … waouh je vous promets un petit article sur le déroulement de cette journée exceptionnelle !!!!
Pour la R8 GT orange, regarde sur le blog, tu vas la voir dans son camion : http://blog-audi-r8.fr/2010/05/06/audi-r8-gt-orange-premiere-photo/
En ce qui concerne l’aileron, pourtant je ne suis pas très aileron, il lui va très bien et le carbone mat est ENORME !
Moi, je fais confiance à Hervé, alors voici une petite lettre.
« Cher Père Noel, mon ami Hervé a vu une très jolie voiture. Comme il est encore tôt, tu as le temps d’en trouver une, mais dépêche toi, il n’y en a plus que 331 (ben oui, y’a Hervé et William) ».
PS : si Nancy lit ma lettre, elle a le droit de remplacer le père Noel.
Alain
@Alain : petit papa noel quand tu … je te voie bien en pere noel Alain avec la barbe
A vérifier au volant si elle vaut son prix… élevé!
Attention à la concurrence car j’ai pu tester la F458 la semaine derniére, et je dois avouer que même en étant pro-Audi R8, et ayant conduit la plupart des GT actuelles, la belle Italienne m’a vraiment impressionné !!! A tester tout de même avant achat…
Elle déchire! Espérons qu’on puisse la piloter… dans Gran Turismo 5
Ça m étonnerait qu elle soit présente
Bonjour Hervé,
Est ce que william à reçu la sienne ?
Les premières commandes ont démarré début Juillet.
La première commandée est une orange par une ami.
Nous n’avons tjs pas validé notre commande.